用南征北战、劈波斩浪来形容党的二十大代表、中国极地研究中心“雪龙2”号船长赵炎平并不为过。作为一名“80后”，他已经有十几次出征南北极的经历。他随船航行近40万海里，乘风破浪，扬帆远航，成为首任“雪龙2”号船长。
习惯于处理各种突发情况的他，当选为党的二十大代表，还是难掩激动之情。现场聆听总书记报告，科技创新是他最为关注的，而报告中涉及海洋的内容，令他心情尤其振奋。
回顾这些年我国极地工作取得的成就，赵炎平感到十分自豪：“这些年，我国极地工作实现了从小到大的快速发展。从极地装备看，2019年10月15日，‘雪龙2’号从深圳启程首航南极，与‘雪龙’号一起展开‘双龙探极’，开启了中国极地考察新格局。这是我国第一艘自主建造的中型破冰船，推动了我国极地科考破冰船在设计、建造、规范设备配套等方面整体能力的快速发展，为我国极地装备体系和后续重型破冰船的研制打下扎实基础。”
从极地科考看，我国多次组织开展了大规模系统性的专项调查，取得了多方面成果。赵炎平介绍说：“我们还采购了第一架固定翼飞机，开展了大面积的航空科学观测，使我国极地航空调查和科学研究的能力得到极大提升。”
作为世界上少数能在极地独立开展考察并建立科考站的国家，中国自1984年首次踏足南极起，用三十多年时间建立起较为完善的极地立体监测体系，形成海陆空立体化格局，打造出“两船六站一基地”（两艘极地科考船、六座极地科考站、一座国内基地）的极地考察保障格局，科学探测的深度和广度也在不断拓展。
成绩的背后是一线科考队员们的坚守。科考船的船员们经受着大风浪、冰山、极地低温环境的考验，是什么力量支撑着他们？
“南极精神！”赵炎平坚定地说，“‘爱国、求实、创新、拼搏’是支撑我们面对挑战的精神支柱。无论遇到什么困难，国家的考察任务永远是第一位。人在船在，无论遇到什么情况，南极精神都会给我们激励和指引。”
踏上新征程，赵炎平认为，我国极地工作既有机遇也有挑战。虽然极地科技领域取得了一定的成绩，但是因为我们起步晚，有些关键核心技术还存在短板。习近平总书记在报告中指出，加快实施创新驱动发展战略，加快实现高水平科技自立自强。以国家战略需求为导向，集聚力量进行原创性引领性科技攻关，坚决打赢关键核心技术攻坚战。加快实施一批具有战略性全局性前瞻性的国家重大科技项目，增强自主创新能力。赵炎平说：“极地工作也要进一步增强科技创新能力，提升科学研究的引领力和影响力。”
赵炎平对未来的极地工作充满信心：“南北极考察虽然艰苦，但是背后有强大的祖国支持，没什么可以难倒我们。大家怀着对极地工作的热爱相聚在一起，以船为家，在自强自立的信念支撑下，我们一定可以乘风破浪、行稳致远！”
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